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UFO e militari

Risposte del Pentagono sulle indagini UAP della Marina statunitense

Il ricercatore svedese Roger Glassel si occupa dei dettagli dell’indagine sugli UFO del Pentagono da quando, nel 2017, è scoppiata la storia dell’AATIP. Il 16 settembre 2019, ha interrogato il portavoce della Marina Militare Joseph Gradisher, chiedendo la loro definizione di UAP o di Fenomeni Aerei Non Identificati. Più tardi, Susan Gough fu formalmente designata portavoce del Pentagono e punto di contatto per le indagini sugli UAP.

Le indagini del Pentagono sui rapporti UAP della Marina

di Roger Glassel

Nei commenti che mi sono stati dati dal Pentagono è stato dichiarato che stanno indagando su incursioni e avvistamenti di fenomeni aerei non identificati (UAP), e hanno affermato che “le segnalazioni di fenomeni aerei non identificati da parte di piloti militari sono indagate dal dipartimento militare del pilota che ha fatto il rapporto“.

La Marina ha elaborato la questione spiegando che “le informazioni ottenute in questi rapporti saranno catalogate e analizzate allo scopo di identificare qualsiasi pericolo per i nostri piloti“, e che “questo processo potrebbe coinvolgere più organizzazioni del Dipartimento della Difesa e della Comunità di Intelligence“. Questo indica che c’è effettivamente uno sforzo centralizzato.

Le dichiarazioni della Marina hanno anche indicato che le indagini sugli UAP sono svolte in relazione all’opera dello Unmanned Aircraft System (UAS), affermando che il termine UAP è definito come “qualsiasi fenomeno aereo che non può essere immediatamente identificato“, e che le incursioni/avvistamenti dal 2014 “possono essere indicate come UAS o UAP, a seconda delle circostanze che circondano lo specifico incidente in questione“. La Marina ha chiarito che “è proprio quando l’UAS NON è immediatamente identificabile che ci si riferisce ad esso come UAP“. Altri, come Luis Elizondo, hanno dichiarato che l’UAP è qualcos’altro, e in un rapporto sul caso Nimitz sul sito web della TTSA si parla del termine Anomalous Aerial Vehicles usato in relazione alle indagini sugli UAP.

Per quanto riguarda l’AATIP la Marina ha spiegato che il Programma coinvolgeva uffici di tutto il Dipartimento della Difesa, ma che i dettagli rimangono classificati.

Con queste informazioni, ho inviato nuove domande specifiche della Marina al Pentagono, chiedendo loro di ricevere risposta sia dal Pentagono che dalla Marina.

“Cari Susan e Joseph, In una e-mail di Joseph Gradisher (USN) del 20 febbraio 2020, mi ha detto che dovrei sentirmi libero di contattarlo su questioni specifiche della Marina, dato che sta lavorando insieme a te su tali questioni. Di seguito sono riportate le mie domande specifiche sulla Marina, alle quali vorrei che tu e la Marina mi rispondiate.”

1) Nel tentativo della Marina di indagare sugli avvistamenti di fenomeni aerei non identificati (UAP) esiste un ufficio, un programma o un consiglio centralizzato che analizzi tali avvistamenti?

Risposta: Per conoscenza del Sottosegretario alla Difesa per l’Intelligence (USD (I)), c’è un team di più agenzie incaricato di raccogliere dati e condurre indagini sulle incursioni a distanza. Poiché la preponderanza di avvistamenti recenti/segnalati proviene da piloti navali, la Marina sta conducendo gran parte dello sforzo. Tutti i rapporti sulle incursioni a distanza vengono inviati a questo team per essere inclusi nello sforzo complessivo, massimizzando così i dati disponibili per l’analisi.

2) La Marina sta usando il termine Anomalous Aerial Vehicles, AAV, in relazione alle indagini sulle incursioni UAP?

R: Quando un oggetto osservato NON è immediatamente identificabile, la Marina/Dipartimento della Difesa si riferisce ad esso come UAP (fenomeno aereo non identificato). Il termine generico UAP è usato nelle comunicazioni per evitare di giudicare i risultati di qualsiasi indagine. Se siamo in grado di identificare l’oggetto, useremo il termine appropriato. Per esempio, un quadricottero verrebbe indicato come UAV (Unmanned Aerial Vehicle) o UAS (Unmanned Aerial System). La Marina degli Stati Uniti non usa il termine “Anomalous Aerial Vehicles”.

3) In tal caso, qual è la definizione di AAV utilizzata dalla Marina e dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti?

R: Né la Marina né il Dipartimento della Difesa (DOD) usano il termine “veicoli aerei anomali”. Nel DOD, l’acronimo AAV sta per veicoli d’assalto anfibi. Gli appaltatori che hanno preparato i 38 rapporti tecnici sotto l’AATIP hanno usato occasionalmente il termine “veicoli aerei anomali”, ma non è un termine del DOD.

4) Quanti contatti/avvistamenti UAP sono ancora classificati come non identificati dalla Marina?

R: Poiché l’indagine sugli avvistamenti di fenomeni aerei non identificati (UAP) è in corso, non discuteremo alcun aspetto dei singoli rapporti di avvistamento/osservazioni, inclusa la frequenza degli avvistamenti.

5) Gli sforzi della Marina per indagare sulle incursioni UAP fanno parte dell’impegno globale C-UAS [Counter Unmanned Aircraft Systems]?

R: La Marina degli Stati Uniti e il Dipartimento della Difesa prendono molto seriamente questi rapporti e indagano su ogni singolo rapporto. Qualsiasi incursione nel nostro raggio d’azione da parte di qualsiasi aeromobile, identificato o non identificato, è problematica sia per motivi di sicurezza che di protezione. La sicurezza dei nostri equipaggi è fondamentale. I velivoli non autorizzati e non identificati rappresentano un rischio per la sicurezza del volo. Inoltre, è fondamentale mantenere la sicurezza delle nostre operazioni. I nostri piloti si allenano mentre combattono. Qualsiasi intrusione che possa compromettere la sicurezza delle nostre operazioni, tattiche o procedure è fonte di grande preoccupazione.

6) Poiché l’Advanced Aerospace Threat Identification Program (AATIP) ha coinvolto la Marina, in quale dei 38 rapporti DIA prodotti dall’AATIP è stata coinvolta la Marina?

R: Gli appaltatori che hanno prodotto i 38 rapporti tecnici dell’AATIP si sono consultati con molti esperti del DOD, inclusa la Marina. Poiché si tratta di questioni di intelligence, non dobbiamo commentare i dettagli.

7) Senza entrare nei dettagli classificati, qual è stato il ruolo della Marina nell’AATIP?

R: Gli appaltatori che hanno prodotto i 38 rapporti tecnici dell’AATIP si sono consultati con molti esperti del Dipartimento della Difesa, inclusa la Marina. Poiché si tratta di questioni di intelligence, non dobbiamo commentare i dettagli. (Risposta identica come la precedente. Verosimilmente si tratta di un errore di trascrizione del curatore del blog da cui è stato preso l’articolo.)

8) La Marina sta indagando in modo proattivo sugli UAP, o le indagini vengono svolte solo dopo un’osservazione segnalata?

R: La Marina degli Stati Uniti e il Dipartimento della Difesa prendono questi rapporti molto seriamente e indagano su ogni singolo rapporto. I rapporti documentati di avvistamenti da parte di personale militare costituiscono la base del processo investigativo. L’indagine sugli avvistamenti UAP da parte della task force multi-agenzia è in corso.

Saluti,
Sue Gough
Portavoce del Pentagono“.

Questa risposta solleva ulteriori domande, se Luis Elizondo faceva parte di tale team multi-agenzia come sostiene, e se l’AATIP era davvero uno studio sugli UAP, perché gli appaltatori hanno usato il termine Anomalous Aerial Vehicles? Ulteriori domande sono state inviate al Pentagono.

Fonte: https://www.blueblurrylines.com/2020/05/pentagon-answers-on-navy-uap.html

 

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